מנוע לינארי

מנועים לינאריים

מנוע לינארי ללא ברזל

מנוע ליניארי ליבת ברזל

מנוע ליניארי צינורי

מנוע לינארי אינדוקציה (LIM)

מאפיינים מבניים

סליל ללא ליבת ברזל, עיצוב קל משקל

הסליל נפצע על ליבת ברזל למינציה

עיצוב גלילי קומפקטי

אין מגנט קבוע, צלחת מוליך משנית

יתרונות

אפקט אפקט אפקט, תנועה חלקה במיוחד (בקרת ננו -סולם)

דחף גבוה (עד כמה טונות), פיזור חום טוב

צפיפות דחף גבוהה, אבק - הוכחה

עלות נמוכה, התנגדות לטמפרטורה גבוהה

חסרונות

פיזור חום לקוי, דחף נמוך

יש כוח משבצת שיניים (הדורש בקרת פיצויים)

זמן נסיעה מוגבל

יעילות נמוכה

יישומים

מכונות ליטוגרפיה של מוליכים למחצה, ציוד מדידת דיוק

כלי מכונת CNC, רכבות מגלב

ציוד רפואי, בקרת שסתומים אוטומטית

מיון לוגיסטי, כונן מעלית

חישוב דרישת הדחף

צריך לקחת בחשבון את איכות העומס, התנגדות לחיכוך ודרישות תאוצה

נוסחה: f=m • a+f_חיכוך

בחירת שיטת קירור

קירור טבעי (<500W)

קירור מים (ליישומי צפיפות כוח גבוהה)

תצורת מערכת משוב

סרגל גרגר (Ultra - דיוק גבוה)

שליט רשת מגנטי (פיתרון חסכוני)

רמת הגנה

IP65 (אטום אבק ועמיד למים) המתאים לסביבות קשות

סוג תואם ואקום לציוד מוליכים למחצה

פרמטרים טכניים של מנועים לינאריים: סדרות דחף גבוהות לסביבה נקייה

מספר הדגם

TML135 - CR-PM090

TM135 - CR-PM130

TML170 - CR-PM250

TML170 - CR-PM400

TML220 - CR-PM750

מיקום החזרה (מ"מ)

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

דחף רציף (n)

90

130

250

400

750

דחף מקסימום (n)

270

390

750

1200

2250

עומס רציף (kgs)

20

30

50

80

150

מהירות האצה מקסימאלית (g)

3

3

3

3

3

מהירות מקסימום (מ"מ/ים)

2500

2500

2500

2500

2500

מכה סטנדרטית (מ"מ)

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

יצרן שליט משוב

גרמניה סיקו / ספרד פגור

קריאה ראש

MSK200-1-0107 / EXA

רזולוציית שליט משוב (MM)

0.0005/0.001

מעקה מדריך ליניארי (מ"מ

15×12.5-2

15×12.5-2

15×12.5-2

15×12.5-2

20×15.5-2

פרמטרים טכניים של מנועים לינאריים: סדרת דחף נמוך לסביבה נקייה

מספר הדגם

TML100 - CR-PM050

TML100 - CR-PM100

TML100 - CR-PM120

TML135 - CR-PM080

TML135 - CR-PM150

TML135 - CR-PM210

מיקום החזרה (מ"מ)

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

דחף רציף (n)

50

100

120

80

150

210

דחף מקסימום (n)

150

300

360

240

450

630

עומס רציף (kgs)

10

25

30

20

40

55

מהירות האצה מקסימאלית (g)

3

3

3

3

3

3

מהירות מקסימום (מ"מ/ים)

2500

2500

2500

2500

2500

2500

מכה סטנדרטית (מ"מ)

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

יצרן שליט משוב

גרמניה סיקו / ספרד פגור

קריאה ראש

MSK200-1-0107 / EXA

רזולוציית שליט משוב (MM)

0.0005

מעקה מדריך ליניארי (מ"מ

15×12.5-1

15×12.5-2

מספר הדגם

TML170 - CR-PM120

TML170 - CR-PM220

TML170 - CR-PM320

TML220 - CR-PM160

TML220 - CR-PM300

TML220 - CR-PM430

מיקום החזרה (מ"מ)

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

±0.002

דחף רציף (n)

120

220

320

160

300

430

דחף מקסימום (n)

360

660

960

480

900

1290

עומס רציף (kgs)

30

60

90

40

85

120

מהירות האצה מקסימאלית (g)

3

3

3

3

3

3

מהירות מקסימום (מ"מ/ים)

2500

2500

2500

2500

2500

2500

מכה סטנדרטית (מ"מ)

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

0-5500

יצרן שליט משוב

גרמניה סיקו / ספרד פגור

קריאה ראש

MSK200-1-0107 / EXA

רזולוציית שליט משוב (MM)

0.0005

מעקה מדריך ליניארי (מ"מ

15×12.5-2

20×15.5-2

אין אובדן מכני

יש להמיר את התנועה הסיבובית של מנועי סיבוב מסורתיים לתנועה ליניארית באמצעות מנגנונים כמו הילוכים וברגים, הכרוכים בחיכוך, פינוי ועיוות אלסטי, וכתוצאה מכך אובדן אנרגיה (בדרך כלל רק 60% -80% יעילות); והמנוע הליניארי מוציא ישירות תנועה לינארית, ומבטל קישורי ביניים, ויעילות ההעברה יכולה להגיע ליותר מ- 90%.

תגובה דינאמית גבוהה

האינרציה וההיסטריה של מנגנון ההולכה הביניים יעכבו את תגובת התנועה, בעוד שלמנועים ליניאריים יש מסה קלה יותר ואינרציה קטנה יותר, ויכולת תאוצה חזקה יותר (תאוצה יכולה להגיע ל 100 מ '/ש' ² ומעלה, בהרבה חריגה מהתפקידה המסורתית של תנועה (2}} 20 מ '/ש'), אשר יכולה להשיג תנועה מהירה של 10 {}}. כטיפול במוליכים למחצה מוליכים למחצה).

אין שגיאת החזרה

שגיאות ההתקפה והמגרש של מנגנוני ההולכה המסורתיים (כגון ברגי עופרת) יכולים להוביל ל"שבץ ריק "(שגיאת החזרה) במהלך תנועה הפוכה, ואילו מנועים ליניאריים יכולים להשיג דיוק מיקום של ± 1 מיקרומטר או אפילו רמת ננומטר באמצעות נהיגה ישירה ומכשירי משוב כגון- דיוק רגיל, עם מיקום חוזר על ידי Quinctions inture Quincted inture Quincted uporatice 0.1 μ.

יציבות תנועה טובה יותר

נמנע מרטט תקופתי של הרשת הילוכים או הפרעות מחוטי הברגים, עם תנודות מהירות קטנות במהלך הפעולה (קצב תנודות מהירות<0.1%), suitable for scenarios with high stability requirements (such as laser cutting and precision welding).

צמצם את מספר הרכיבים

אין צורך בחלקי הילוכים כמו הילוכים, ברגים, מדריכים וכו ', וכתוצאה מכך מבנה מערכת קומפקטי יותר וחיסכון במרחב ההתקנה (במיוחד בתרחישים מרחקים ארוכים {}}, עם יתרונות ברורים).

צמצם את דרישות התחזוקה

בלאי ושימון של רכיבי העברת ביניים הם נקודות התחזוקה העיקריות של מערכות מסורתיות (כמו הצורך בשימון רגיל של ברגי עופרת ורגישות של הילוכים לכישלון עקב שחיקה בלאי), בעוד שלמנועים ליניאריים אין בלאי מגע (לא {}}} כונן אלקטרומגנטי), מחזורי תחזוקה ארוכים יותר, ולשיעורי כישלון נמוכים יותר.

נסיעות אינסופיות תיאורטיות

ניתן לחלק את הסטטור של מנוע ליניארי ולשדוג, והרוטור נע לאורך כיוון האורך של הסטטור. תיאורטית, הנסיעות אינן מוגבלות (כמו קווי מיון גדולים של לוגיסטיקה וקווי ארוך - מעבר מסילה מרחק); שבץ הבורג המסורתי מוגבל באורך עצמו (ארוך מדי יכול בקלות לגרום לעיוות סטיה).

יכולת פעולה במהירות גבוהה

המהירות של המנועים הליניאריים מוגבלת רק על ידי תדירות אספקת החשמל ותנאי פיזור החום, במהירות מקסימאלית של 5-10 מ '/ש', הרבה חורגת ממגבלות המהירות של ברגי עופרת (בדרך כלל<1m/s) and gear racks (usually<2m/s), suitable for high-speed conveying, rapid detection and other scenarios.

אחידות טובה של הדחף

הדחף של מנגנוני ההולכה המסורתיים משתנה כתוצאה משינויים בהתנגדות החיכוך (כמו שינויים בכוח הטעינה המוקדם של בורג העופרת ושגיאות פרופיל שיניים), ואילו פלט הדחף האלקטרומגנטי של מנועים ליניאריים יציב יותר, במיוחד במהירויות נמוכות, ללא "תופעה זועפת" (נמוך {} 0}} מהירות נגרמת על ידי סטטיקיות.

יכולת עומס יתר חזקה

זה יכול להפיק פי 1.5-2 מהדחף המדורג בפרק זמן קצר, תוך התאמה לשינויי עומס פתאומיים, ואילו רכיבי ההולכה המסורתיים (כמו הילוכים) מועדים לנזק לפני השן כתוצאה מעומס יתר.