מפחית מהירות פלנטרית

צמצום מהירות פלנטרית הוא מכשיר הפחתה מיוחד שתוכנן על בסיס העיקרון של העברת הילוכים פלנטרית. פונקציית הליבה שלה היא להמיר את הקלט גבוה - מהירות וכוח מומנט נמוך למהירות נמוכה {}}} ופלט מומנט גבוה דרך תנועת הרשת של מערכת ההילוכים הפלנטרית. זהו ציוד הליבה בתחום התעשייתי להשיג "האטה והעלאת מומנט". מפחית מהירות פלנטרית הוא יישום מיוחד

יון של יחידת הילוכים פלנטרית בתרחישי האטה, וגם צורת המוצר הנפוצה והייצגת ביותר בטכנולוגיית הילוכים פלנטרית.

צמצום מהירות פלנטרית נועד להפחית את המהירות ולהגדיל את מומנט הפלט. זהו רכיב ליבה בשדה ההולכה התעשייתי. התכונות האופייניות שלה כוללות קלט ופלט קואקסיאלי, שיתוף עומס רב -ציוד ומבנה קשיחות גבוהה, מה שהופך אותו למתאים במיוחד ליישומים הדורשים העברת דיוק ועומסים גבוהים.

משימת הליבה של הפחתת מהירות פלנטרית היא להמיר את המהירות הגבוהה של המנועים/מנועים למהירות נמוכה+מומנט גבוה הנדרש על ידי הציוד. יתרון ליבה: צפיפות המומנט גבוהה יותר מ- 50% מזו של מפחית הילוכים רגילים; קלט ופלט קואקסיאלי, שומר שטח התקנה; הילוכים פלנטריים מרובים נטענים באופן שווה, וכתוצאה מכך תוחלת חיים ארוכה יותר

כאן בדף זה אנו מציגים את מפחית ההילוכים הפלנטריים של PGFR, תוכלו לראות טווחים, תיבות הילוכים מוגמרים, קטעי וידאו של הבדיקה כדלקמן:

כמו כן אתם מוזמנים לצפות בפרויקטים נוספים או לבקר בגלריית הווידיאו שלנו על ידי YouTube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

הפחתת מהירות פלנטרית מיועדת במיוחד ל"הפחתת המהירות והגברת המומנט ". הוא משיג המרת מהירות ומומנט יעילה באמצעות מבנה קלאסי של ציוד טבעת קבוע, כניסת הילוכים שמש ותפוקת מוביל פלנטרית. צפיפות ההספק הגבוהה שלה, דיוק גבוה ומאפייני רעש נמוכים הופכים אותו ל"ממיר כוח ליבה "המחבר בין מקורות מהירות-} ועומסי מהירות נמוכים {}}} עומסי מהירות בשדות כמו אוטומציה תעשייתית, הובלה וציוד דיוק. הפחתת מהירות פלנטרית היא אחת הצורות הנפוצות ביותר של טכנולוגיית הילוכים פלנטרית בהנדסה.