מפחיתי מהירות הילוכים פלנטריים הם ציוד להפחתת ליבה בתחום ההולכה התעשייתי. מבנה הליבה שלו מורכב מגלגל שיניים, גלגלי שיניים פלנטריים, גלגלי שיניים פנימיים ומנשא פלנטרי, והוא נמצא בשימוש נרחב בתרחישים כמו מפרקי רובוט, צירים של כלי מכונות ומערכות הנעה חדשות של כלי רכב.
עקרון העבודה שלו הוא שהכוח מועבר מציר הכניסה לגלגל השמש, שמניע את גלגלי השיניים הפלנטריים המסתובבים סביבו. גלגלי השיניים הפלנטריים מתגלגלים לאורך טבעת ההילוכים הפנימית בו-זמנית, ולבסוף מעבירים את ההספק המופחת לציר המוצא דרך המוביל הפלנטרי, ומשיגים הפחתת מהירות והגברת מומנט.
המפחית הזהבעל יתרונות בולטים, יעילות שידור גבוהה (בדרך כלל עד 90% -98%) ואובדן אנרגיה נמוך; מבנה קומפקטי, עם שטח גוף קטן בהרבה ממפחיתי הילוכים גליליים לאותו יחס הפחתה, חוסך מקום התקנה; יכולת נשיאת עומס חזקה, מספר הילוכים משתלבים בו זמנית לפיזור עומסים ויכולים לעמוד בפני מומנטים גדולים. יישומים נפוצים כוללים הנעה משותפת לרובוטים תעשייתיים, מערכות הזנה לכלי מכונות מדויקות ומערכות הנעה לכלי רכב חשמליים.
עם זאת, דרישות דיוק הייצור שלו גבוהות, ועלות התחזוקה לאחר בלאי ציוד גבוהה. בעת הבחירה, יש צורך להתאים במדויק את תנאי העבודה לפרמטרים כגון יחס העברה, מומנט מדורג ומהירות עבודה.
